马赛到巴塞罗那游轮==*马赛到巴塞罗那游轮多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马赛到巴塞罗那游轮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马赛到巴塞罗那游轮的解答，让我们一起看看吧。

旅行社包邮轮去欧洲地中海旅游合理吗？几千人的能搞吗？

首先说，这事很难搞。。。

就算在非疫情的时候也非常难。下面先说一下具体原因：

1.游轮这种很少有包船的概念，一般是包舱位，尤其在中长线上，船就那么几条，人家的航线是固定的，当然了，你有几千人，一条游轮最多也就2000来个床位，而且还有各个舱位价格不同的问题。

2.因为地中海地区的游轮都是境外出港的，比如公主游轮的皇冠公主号，每年4月份的地中海航线从罗马出港，有22天的航期，基本把地中海地区绕了一大圈。

3.你要有具体能操作这个事情的人，我们叫计调。也就是说你要了解游轮，了解航线，并不是我敲个几百字就能给你很好的意见。

4.如果按你的想象，基本上是上海出港，然后整条游轮2000多人，直奔地中海，往下我都不敢想象，这个航线怎么走，要花多少钱。

说一下现有的地中海游轮的吧。顺便大家也可以了解一下。

以皇冠公主号为例，每年4月初出港。

大概的航线如下，基本上会把整个地中海绕上一大圈，然后分成ABCD各段，你可以了解一下：

8天7晚 地中海及爱琴海集锦

15天14晚 地中海及爱琴海集锦

8天7晚 地中海

15天14晚 地中海集锦

然后我们再看一下8天的地中海航线

第 1 天 意大利罗马(奇维塔韦基亚) 登船

第 2 天 意大利萨勒诺

第 3 天海上巡航

第 4 天 黑山共和国科托尔

第 5 天 希腊科孚岛

第 6 天 希腊克里特岛(干尼亚)

第 7 天 希腊米克诺斯

第 8 天 希腊雅典(比雷埃夫斯)

就这么多吧，有什么问题可以留言。

这个问题有意思。目前这个想法肯定无法实现，因为所以旅行社的组团业务还没有正式通知恢复正常，目前只是部分国内省份宣布恢复省内游。另外出境旅游目前就不用考虑了，一个是国外对我们的签证政策还没彻底放开，另外一个是我国对出入境人员进行严格的把控，以防止疫情扩散。地中海地区是此次疫情比较严重的地区之一，短期不会恢复正常。如果恢复正常，地中海地区的邮轮还是很多的，欧洲之星、地中海辉煌、皇家原来都有专门的邮轮在运营。疫情结束后要看各公司的运营情况才能决定，所以短期这个想法无法实现。

都是想当然的空想主义。

整个欧洲目前已被新冠肺炎疫情包围，还奢谈什么包邮轮，组织几千人去地中海旅游，这不是无事找事吗？

欧洲疫情越来越严重了。意大利感染者超过10万，死亡超过1万。西班牙感染者超8万，死亡已达3000余人。而美国感染者却每天以2万人的惊人数字激增，英，法等国居高不下，几乎所有欧洲国家进入了“封城“阶段……

试想，你组织几千人上邮轮，谁敢去？哪一家旅行社敢冒天下之大不讳去冒如此风险？

有条件时，在国内或本地近郊游就行了，不负春光，就近观赏有何不可？为何偏偏想出这种馊主意，难道不是有意添乱？乘早打消不现实想法，最好在国内呆着。

这么跟你说吧，只要你的钱到位，别说包游轮去欧洲了，包个船队去全世界，旅行社都可以给你搞定，前提是要找有相对资质的正规旅行社，最好是大公司，希望对你的题目有帮助－－来自旅行达人的回答

地中海？西边是西班牙，东边是意大利，北边是法国，那里是欧洲疫情中心，最紧张的地方。你觉得这几个地方能去吗？只能去南边吧？摩洛哥全国封闭，利比亚和阿尔及利亚在打仗，埃及就一个亚历山大可看，还有一个突尼斯。现在去邮轮只能是有去无回，海上还漂着很多邮轮没有港口让靠岸呐！

马赛也想吃免费的午餐？计划明夏免签巴萨前锋穆尼尔，你怎么看？

首先表明身份吧，笔者是一个十八年的巴萨球迷，秉持着客观公正的态度，漫谈一下马赛想要签约穆尼尔的传闻

穆尼尔，根正苗红的巴萨青训出品，其技战术特点上一定是有巴萨基因的，但为什么在巴萨的首发甚至替补名单里面都鲜有耳闻呢？我们需要明确一点，瓜帅带领的梦之队，前场mvp，中场哈白布，后场普队皮克，a2和阿比，确实都流淌着巴萨的血液，以至于巴萨高层，主教练以及球迷对巴萨基因偏爱有加，也对拉玛西亚有着远大的期许，可以说，穆尼尔就是在这片温床上，得到了缔造。但是，球场上比拼的，不是你是否出生于名门望族，而是你的技战术到底如何。不得不说，穆尼尔在巴萨，与其他球员和巴萨的整体水平相比，技术不够细腻，视野不够开阔，信心不充足，从而导致了上场时间屈指可数，更得不到长足的发展。

所以说，在这过去的半个赛季来看，若穆尼尔去到马赛，对巴萨，对马赛，对球员本身，都理应是一件好事。

正所谓人----树挪死，人挪活。

这样的例子真的数不胜数，埃弗顿的米娜，戈麦斯，迪涅，从巴萨踢不上球，出来后都成了埃弗顿绝对主力。戈麦斯重回巴伦西亚的巅峰状态，敢于带球，敢于过人，更敢于穿出向前的威胁球了。迪涅上一轮任意球梅开二度，颇有梅老板的风范。米纳也成了埃弗顿的后防中坚，虽有些失误，但也用进球回报了主队。更不要说在多特的帕科了，作为替补，目前德甲射手榜居首席，令人咋舌之余确实也让人了解到，巴萨出品，必属精品。对于马赛来说，穆尼尔应该可以在球队里打上主力，且现在在巴萨队中也没什么踢球的时间，可以用低价将他签下，何乐而不为呢？

同样，对于巴萨而言，清洗掉一个都不怎么进入大名单的前锋，节省一笔薪资，为踢不上球的球员谋求一个好的出路，不仅可以让球队有新的引援目标 还可以落下一个好的名声。有人说穆尼尔一走苏牙就没有替补可用了，但在苏牙轮休期间，巴尔韦德更愿意让梅西打影锋而非让穆尼尔上场，所以穆尼尔的离开对苏牙的影响并不大，且巴萨确实要对中锋进行引援，这样以后穆尼尔的次席也许都会不保。

而对于球员自身来说，去往一个新的地方，离开家乡，并不是一件坏事。也许说的言重一点，在巴萨，穆尼尔几乎没有完成他足球梦的机会。而像马赛这样的球队，可以给穆尼尔首发踢球的机会，这对于保持状态提升技战术，也许比在诺坎普训练场的草皮上来的更为奏效。

所以说，总结来看，就穆尼尔来言，若收到马赛的转会邀请，是可以去把握住机会的。同理，对于巴萨的边缘人物，像拉菲，丹苏等，都可以去寻找自己的目标。

人不一定要在一棵树上吊死，即便这棵树养育了你从小到大，毕竟树挪死，人挪活……

小编十八年巴萨球迷，喜欢足球爱写评论，愿来日方长，喜欢的点个赞吧！

世界九个著名港口？

1.澳大利亚悉尼2.黑山科托3.香港维多利亚港4.南极尼科港5.巴西里约热内卢6.瑞典斯德哥尔摩7.英国安提瓜8.加拿大温哥华9.法属波利尼西亚莫雷亚。这些美丽而宁静的港湾，为每个到来的人提供了他所需要的东西，从水上运动到散步，再到简单的风景，将让您的心灵得到最大的舒缓。

1、新加坡港

世界十大著名的港口 中国上榜六个，第一为新加坡

　　详细介绍：新加坡港对于整个国家经济的发展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，据称2011年的运输的集装箱数量就达到了3000万以上。

2、上海港

世界十大著名的港口 中国上榜六个，第一为新加坡

　　详细介绍：上海港位于我国的长江三角洲地区，是我国最重要的港口之一，对于上海的经济发展作用有很大的帮助。

3、香港港

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　　详细介绍：香港港口早在上个世纪就已经非常的出名了，这个港口在全世界的竞争力一直都非常大，对全港的经济发展也是起到了至关重要的作用。

4、深圳港

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　　详细介绍：深圳港与香港港口可以说是一个优劣互补的存在，对于亚太地区国际航运的发展是很重要的，未来的发展趋势也特别被看好。

5、釜山港

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　　详细介绍：釜山港为韩国最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近几年的发展也是突飞猛进，其集装箱数量高达1300万TEUs以上。

6、宁波港

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　　详细介绍：宁波港不仅是我国最重要的港口之一，也是备受关注的一个港口，它的存在便利了我国北部和南部的海洋活动，让货运业务得到稳定发展。

7、广州港

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　　详细介绍：广州港位于我国的华南地区，它对于珠三角洲地区的海洋航运活动是非常重要的，也是因此被冠以“东方大港”的美誉。

8、迪拜港

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　　详细介绍：迪拜是大家非常熟悉的一个“土豪”国家，这里的港口也是很引人注目，在经历过2009年的经济危机之后已经得到了很好的改善，成为了世界著名港口之一。

9、青岛港

世界十大著名的港口 中国上榜六个，第一为新加坡

　　详细介绍：青岛港位于黄河入海口的附近，这个港口的业务非常繁忙，以处理散货船之类的业务而被熟知。

10、鹿特丹港

世界十大著名的港口 中国上榜六个，第一为新加坡

　　详细介绍：鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的发展和这个城市的经济有着非常大的联系，所以国家对其也非常注重。

根据2019年的统计数据，全球最大的九个港口都在亚洲，中国在这九个里面就拥有七个！占比达到了78%！可见我国不愧为世界第一大的商品贸易国。我国共有227个港口，遍布了整个沿海地区，这其中的尾数7个名列世界前九名之内，这些港口中南方占了5个，北方占2个。以下把世界前九大港口列出，它们分别是：

1上海港

2新加坡港

3宁波舟山港

4深圳港

5广州港

6韩国釜山港

7青岛港

1.巴伦西亚

2.马赛

马赛（Marseille，英文也称Marseilles）是法国（全称：法兰西共和国 THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（B-OUC）等港区，原属于普罗旺斯省(Provence)。它是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口

到此，以上就是小编对于马赛到巴塞罗那游轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于马赛到巴塞罗那游轮的3点解答对大家有用。