顺丰拟超67亿元分红==*顺丰拟超67亿元分红是真的吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顺丰拟超67亿元分红的问题，于是小编就整理了2个相关介绍顺丰拟超67亿元分红的解答，让我们一起看看吧。

保险公司寄的快递一般是什么？

保险公司寄的快递是顺丰，邮政快递，都比较安全。

快递起价是20元，走的都是航空，只有到目的地后才会转陆运。速度比较快，1-2天就可以收到的。护照没有在禁运名单之列，不会拒绝。 

另外最安全的是EMS。起价是20元，然后再加封套，邮寄费用在25元。

腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？

被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股。就是你买入一家公司股票，作为股东，可以分红，但是不可能有投票权等影响公司管理的权利，只可以作为一个纯粹的财务投资者。

根据美国证券交易委员会的文件显示，3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉被动股权，持股比例达5%，腾讯成为特斯拉第五大股东。

截至2018年1月22日，特斯拉总市值为588亿美元，腾讯持股对应市值是29.4亿美元，浮盈11.62亿美元。

在当前的智能汽车领域，要想实现无人驾驶，高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的，最好是“地图提供商+汽车制造商”模式。2014年，腾讯已经入股了A股上市公司四维图新，该公司主要生产车载导航仪，车载地图方面腾讯已经有所布局。而此次投资特斯拉，则是向汽车制造商抛出了合作意向。

而且这也不是腾讯第一次投资汽车领域，目前腾讯已经投资了蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等项目，涉及的汽车领域包括智能出行、P2P租车和二手车服务等。

腾讯布局智能驾驶领域，主要目的之一就是获得用户的使用汽车的场景。在BAT中，除了腾讯外，百度和阿里也已经开始布局智能驾驶领域，其中百度走的最远，汽车产品已经完成了高精度地图绘制、实时精准定位、车辆车道检测等技术，汽车已经进行了上路驾驶测试。

阿里则与上汽集团合作，上汽造外壳，阿里提供操作系统。2016年7月，双方推出“荣威RX5”汽车，该汽车搭载阿里YunOS操作系统。

什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。

但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，假如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的资源远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行资源方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。

腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo计划。

所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！

还有一点，就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”，因为腾讯跟阿里的投资理念不同，阿里要建设的生态体系，每一个组成部分都将是自有或控股的，比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样，咱不是再评论孰好孰坏啊，只是理念上的不同而已，腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉，都是属于财务性投资，不涉及企业运营，但暂从实际的角度来考虑啊，一个大财主拿些钱放投在你的农家地里，你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗？他有100中方式可以让你over你信不信？另外一半的被投资企业，也会主动的跟腾讯接触进行某些资源方面的对接的，对吧，所以从本质上来讲都是一样的。

我不清楚有没有给大家解释清楚，想到哪儿就说到哪儿，欢迎大家在评论区留言讨论，如果喜欢顺便关注下我的头条号吧，谢谢！

腾讯当时投资特斯拉的时机，正是特斯拉前景最不清楚的时候，当时腾讯、阿里巴巴、百度等互联网公司和谷歌一起进军汽车生态。选择不同，腾讯的选择如今看来是不错的，当时风险巨大。

腾讯当时不只投资了特斯拉，还投资了Essential，做智能手机的，结果不理想。创始人安迪鲁宾涉嫌丑闻，公司产品迟迟没能发出来，离关门不远了。

我们理解被动股权，首先要理解“被动”二字。“被动”在这里的意思是，不能主动影响所持股公司的经营。即，当你买入一家公司的股票时，作为股东的你在公司盈利的时候可以接受分红。但你不可能有投票权等可以主动影响公司管理的权利。

根据网上消息，在3月17日，腾讯集团通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉的被动股权。然后腾讯以持股5%的比例，成为特斯拉的第五大股东。

为什么腾讯要持有特斯拉百分之五的被动股权？这其实就要说到腾讯一贯的战略：以相对去中心化的战略，以平台和幕后推手的身份团结一切可以团结的公司来维护自己的商业利益。被动股权既能够表达对特斯拉的帮助，又不会触动马斯克对自身主导权的担心，完美地释放了善意。

其实，无论是腾讯投京东，还是其他一切公司，都尽可能给予资源帮助，而不抢夺被投资公司的主导权和利益。这阿里有天壤之别。

这种战略方式，如果用中华文明的思维来理解，就是所谓“抱龙”。而相对集权的阿里，则是“屠龙”战略。

毕竟，神龙见首不见尾，要吃掉龙很困难。当如果抱着龙，和龙一起翻滚，则龙有多快，我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。

所谓“屠龙”，就是和龙对抗，通过各种手段吃掉龙。阿里整合优酷等其他行业的巨头，采取的就是这个方法。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击，毕竟谁都想有自己的意志，不想被吞并。

“屠龙”其实是典型的西方思维，所以龙在西方是邪恶的象征，而中国人是龙的传人。

腾讯投资特斯拉，其实就是“抱龙”战略一贯延续，这意味着腾讯抢在阿里之前和特斯拉握手。

从整个中国经济的趋势来看，在本世纪中叶，如果不出意外，中国将成为世界政治、经济、科技、文化中心。这意味着中国的企业将成为世界性跨国企业，而率先进行全球布局的腾讯，在未来全面超越阿里的概率会大大加强。

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