武汉和上海哪个人口多==*武汉和上海哪个人口多一些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉和上海哪个人口多的问题，于是小编就整理了5个相关介绍武汉和上海哪个人口多的解答，让我们一起看看吧。

上海和武汉哪个离广东近？

武汉，上海离广东才1496公里，武汉到广东是978公里

上海到广东全程共1496公里,16小时21分钟,收费695元

武汉至广州978公里左右。大概需要372元左右的过路费和大概587元左右的油费，全程需要12小时40分钟左右。

所以想要自驾游的朋友可以参考参考

中国超千万人口特大城市排名？

中国目前有10个超大城市。分别是
1、重庆，2970万，旅游景点：洪崖洞、解放碑、磁器口、朝天门等。
2、上海，2500万，旅游景点：外滩、东方明珠、老城隍庙、南京路、田子坊等。
3、北京，2114万，旅游景点：故宫、颐和园、八达岭长城、天安门、后海等。
4、广州，1667万，旅游景点：沙面、石室圣心大教堂、白云山、中山大学等。
5、天津，1516万，旅游景点：意式风情街、古文化街、天津之眼、盘山等。
6、成都，1442.8万，旅游景点：都江堰、宽窄巷子、锦里、青城山、武侯祠等。
7、深圳，1077万，旅游景点：世界之窗、欢乐谷、大梅沙、东部华侨城等。
8、石家庄，1061 万，旅游景点：赵州桥、苍岩山、西柏坡纪念馆、荣国府等。
9、苏州，1060.40万，旅游景点：周庄、同里、虎丘、拙政园、寒山寺等。
10、武汉，1033.80万，旅游景点：东湖、湖北省博物馆、黄鹤楼、武汉长江大桥、木兰天池等。

人口最多的市辖区排名？

2020年常住人口最多的10个市辖区分别是浦东新区、宝安区、龙岗区、广州白云区、南海区、北京朝阳区、顺德区、海淀区、番禺区、闵行区。

浦东新区：568.15万人。浦东新区位于上海东部，地处长江入海口南侧，因位于黄浦江东岸而得名。浦东新区2020年常住人口为568.15万人，位居全国第一，是全国第一个常住人口超过500万人的市辖区。浦东新区土地面积1210平方千米，约占上海土地面积的1/6，是上海面积最大的市辖区，这是浦东新区人口较多的原因之一。

2021人口排名前50的城市？

根据2021年的数据，中国人口排名前50的城市包括：上海、北京、广州、深圳、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京、西安、长沙、青岛、郑州、东莞、沈阳、宁波、昆明、哈尔滨、济南、长春、福州、合肥、南宁、南昌、大连、石家庄、常州、佛山、泉州、南通、温州、乌鲁木齐、绍兴、徐州、太原、珠海、嘉兴、烟台、潍坊、贵阳、洛阳、海口、呼和浩特、金华、柳州、湖州、盐城、赣州。这些城市拥有着不同的历史、文化、经济和社会特点，是中国不同地区的代表性城市。

武汉长江港的吞吐能力为什么没有重庆上海港的能力强？

作为重庆表示，这个不要把我们扯进来 长江沿线各大城市从来都是真正的实业大城市，一衣带水、友好相处，没有那么多下作的歪手段，不会受到类似问题的挑拨。

这三个城市在二战之前就曾是国家外贸总量前三名。

上海作为全国的经济中心，对外港口，其腹地是经济发达的华东地区，因此，吞吐量高是毋庸置疑的。

武汉作为华中的经济中心，其地理位置承东启西、贯穿南北，铁路网络比较发达，因此也分流了一部分物流。

重庆作为西部的经济中心，其地理同样承东启西、贯穿南北，其辐射范围为广大的长江上游地区。重庆人确实有种精益求精、与时俱进的警惕感，开拓了不少模式。现在的果园港可以实现上游其它港口货物直接在果园港转运铁路后直接运送直欧洲，这为重庆港的吞吐量添力不少。

最后，作为重庆人表示，愿重庆、武汉、上海共发展，共繁荣！

提问缺乏常识，也缺少知识和信息。

1. 上海港是海港，可以停靠40万吨级船舶，武汉港和重庆港属内河港，不能常年停靠万吨级货轮。这个级差就是几十倍，没有可比性。海港与河港一字之差，区别万里。好在提问者没有把西安和成都也拿来和上海港比。

2. 看央媒报道

新华网2011武汉1月3日电 武汉新港2010年货物吞吐量首次突破1亿吨，集装箱量达到65万标箱，在长江中、上游率先迈入“亿吨大港”行列。

（注意:是长江中上游“率先迈入亿吨大港”，比重庆早）

再看人民网今年11.20日的报道:

2017年，武汉港集装箱吞吐量完成135.56万标箱，稳居长江中上游港口第一位；汽车滚装量完成84.53万辆，成为内河最大、全国第三的汽车滚装运输中心；货物吞吐量完成1.0018亿吨，单一港口货物吞吐量首次突破亿吨大关。这是在武钢这个巨无霸减产铁矿石大幅减少的情况下完成的。

（注意: “稳居长江中上游港口第一位”“内河最大的汽车滚装运输中心”“单一港口货物吞吐量首破亿吨”，这都超过重庆港）

3.武汉港的多式联运作个简述

2013年3月，武汉开通武汉—上海洋山港“天天班”航线。以水水中转连接宜宾、泸州、重庆等长江上游港口城市，当年9月开通泸州—武汉—台湾集装箱快班航线。

2014年7月，武汉至东盟四国航线开通。2015年9月，武汉至日本、韩国集装箱快班航线启航。

江海直达航线已成为长江中上游外贸集装箱运输量最大、最为繁忙的航线。为了扩大辐射范围，武汉新港开通中三角省际集装箱公共班轮航线，打通了武汉—岳阳—九江三港之间物流新通道。

从上海港水运到武汉的货物，再用铁路运到国内其它城市，如成都、贵阳等，运费大大降低。

11月18日上午，阳逻港铁水联运一期货场，大批货物从上海‘坐船’来武汉，准备‘搭乘’火车去成都。每集装箱比原来的传统运输模式节约1000多元。

4. 11.16日上午，首艘江海直达1140集装箱示范船汉海1号从武汉阳逻港驶出，首次执行武汉至上海洋山江海直达运输任务，历时72小时将抵达上海洋山港。这是长江中上游首次开航千箱级集装箱轮船，是长江中上游目前航行的最大集装箱船，在武汉航运史具有划时代的意义。

汉海1号船长130米、宽23.9米、深11米，最大载重量达13600吨。（武汉新港首批6艘年内交付，大大提升武汉港集装厢船运能力）

5. 12月19日，总投资37亿元的长江武汉至安庆段（简称武安段）6米水深航道整治工程全面开工建设。武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米，届时，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉。武汉港吞吐能力将翻番。

6. 国家最高层专程来武汉新港视察指导，定位武汉新港为长江中上游最大多式联运枢纽，目标为:

2020年，港口货物吞吐能力突破2亿吨，集装箱吞吐能力达到500万标箱，集装箱吞吐量突破300万标箱。到2030年，港口吞吐能力达到5.5亿吨，集装箱吞吐能力达到1000万标箱，使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。

注意，是国内内河最大的国际化港口城市，哪些城市的港口属内河还要国际化？你们自己定义。

到此，以上就是小编对于武汉和上海哪个人口多的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉和上海哪个人口多的5点解答对大家有用。